Flyvelederne har vært i fokus denne uken. Misbrukte de en viktig bestemmelse i sitt regelverk, eller oppførte de seg som trassige unger?

En diskusjon om en jernbane fra Russland til Kirkenes som konkluderer med bygging bør staten si nei til. Et slikt prosjekt må i hvert fall[Read More…]

Det har dessverre vært vanlig å innføre ordninger med forhåndsinnkreving av bompenger for å finansiere ulike utbygninger i samferdselssektoren. Endelig reagerer EØS-avtalens overvåkingsorgan, ESA, på[Read More…]

Det går mot liberalisering av drosjenæringen. Samferdselsminister Torild Skogsholm vil endre noen paragrafer i den såkalte «yrkestransportloven», og hun bør velsignes for disse endringene.

Norwegian-sjef Bjørn Kjos mener SAS Braathens har satt seg som mål å knuse konkurrenten og mener Konkurransetilsynet bør gripe inn. Naturlig nok vil han beskytte[Read More…]

I en kommune der Fremskrittspartiet og til dels Høyre bestemmer alt, skulle en tro den politiske kursen var annerledes enn det vi er vant til[Read More…]

Flyplasser bør drives som annen næringsvirksomhet, nemlig med private aktører på eiersiden.

De som vil satse mer på jernbanen gjennom NSB bruker offentlige midler på en dårlige måte. Riksrevisjonen slakter det statlige selskapet.

NATOs generalsekretær, George Robertson, har startet en intern gransking rundt Mehamn-ulykken. Endelig engasjerer organisasjonen seg i noe som kan bli et positivt resultat.

Nordkapp Bompengeselskap AS, Nordkapp kommune og Finnmark fylkeskommune søker vegdirektoratet om tillatelse til forlengelse av bompengeperioden på FATIMA-prosjektet.

Widerøe sa i går opp kontrakten med samferdselsdepartementet om flyving i Finnmark og Nord-Troms de neste årene.

Politikerne klager på dårlig økonomi i fylkeskommunen. Klager kommer også fra Finnmark, men der fortsetter politikerne sløsingen.