Det skjer litt av hvert når togene eies av noen andre enn dem som har ansvar for vedlikehold. Togene fikses med gaffateip, og andre forhold er heller ikke gode. Togene eies av Norske Tog, det vil si staten, samtidig er det Go-Ahead som bærer kostnadene ved vedlikeholdet.
De har dermed økonomiske incentiver til å bruke minst mulig penger på å fikse togene. Altså, gaffateip.
En av fordelene med privat eiendomsrett er at det gir gode incentiver. Verdiøkningen som følge av oppgraderinger og vedlikehold, tilfaller en selv. Det lønner seg med godt vedlikehold.
Staten er kronisk dårlige på å gi gode incentiver. Denne togsaken er et godt eksempel på dette. Det finnes mange tilsvarende eksempler på det vi kaller perverse incentiver knyttet til offentlig sektor. En annen slik er at man bruke ressursene på å skrive gode søknader og lobbe fro å få statlige penger som subsidier istedenfor å lage gode produkter.
Det er gode grunner til at privat sektor er mer effektiv enn offentlig sektor.
