Lover og regler fratar borgerne evnen til å ta ansvar. Trafikkregler er en ulempe!
Det første oppslaget om at anarki i trafikken var vellykket, ble slått opp hos Dagbladet i 2006. Vennlige tegn, nikk med hodet og øyekontakt skulle erstatte forbud, påbud og skilt, ifølge oppslaget som ble publisert i november 2006.
Søndag kveld fokuserte TV2 på ulykkesstatistikken på veiene i Drachten i Nederland. Det har blitt færre trafikkulykker i byen, og det har lokalpolitikerne klart gjennom å fjerne reguleringer i byens største kryss.
–Vi ønsket å appellere til den sosiale atferden, folks egen atferd og ansvarsfølelse, sier Nieske Ketelaar, byrådsmedlem i Drachten, ifølge TV2.
Frihet = suksess!
Mer fra Liberaleren...
Opphavsrett og eiendomsrett: To vidt forskjellige ting!
Hvorfor er ikke opphavsrett og eiendomsrett samme sak?
Hvorfor er ikke opphavsrett og eiendomsrett samme sak?
Lefling med totalitære krefter
Hva har Münchenforliket ("Peace in Our time") og publiseringen av Muhammedkarikaturene til felles? Begge deler fant sted på denne datoen, henholdsvis i 1938 og 2005. Og begge deler handler om å lefle med totalitære krefter. Storbritannias statsmini...
Hva har Münchenforliket ("Peace in Our time") og publiseringen av Muhammedkarikaturene til felles? Begge deler fant sted på denne datoen, henholdsvis i 1938 og 2005. Og begge deler handler om å lefle med totalitære krefter. Storbritannias statsmini...
Fascismen – høyre eller venstre?
Paul Gottfried har skrevet en bok om fascismen. Han skrev den fordi han ble irritert på misbruk av fascisme-begrepet i mediene.
Paul Gottfried har skrevet en bok om fascismen. Han skrev den fordi han ble irritert på misbruk av fascisme-begrepet i mediene.
Dette er jo helt dogmatisk og ensporet.
Konrad, jaja. Men det fungerer 🙂
Tull og tøys. Skal det bli valgfritt å kjøre på høyre eller venstre side av veien? Skal det være valgfrie fartsgrenser? Det er en villfaren, fix ide at samfunn uten offentlige reguleringer vil fungere. Les Adam Smith en gang til.
Eierne av veiene bør fastsette reglene, men mye tyder på at få regler gir færre ulykker.
Synes det er litt meningsløst i å henge seg opp i at mye regler = trygghet og lite regler = fare.
Motsatt er det heller ikke. For det første så er det kvaliteten og ikke mengden regulering som teller, for det andre kan både over-, og underregulering resultere i dårligere resultater.
Det som gjorde innslaget til TV2 nyhetsverdig, var vel at det utfordret den populære oppfatningen om at overregulering er tryggere enn underregulering.
Det interessante her, er at forskningen på dette «trafikksamfunnet» viser at folk er grunnleggende gode mennesker, og viser dette når de får muligheten til å velge selv. Når de derimot fratas valgfriheten, blir de hensynsløse egoister. Hvorfor skulle dette være annerledes for samfunnet som sådan?